============================
"Бомбардировка Хельсинки и Таллина"
============================
Даты и события:
6-7 февраля 1944 г. - первый налёт на Хельсинки;
16-17 февраля 1944 г. - второй налёт на Хельсинки;
26-27 февраля 1944 г. - третий налёт на Хельсинки;
9 марта 1944 г. - налёт на Таллин;
9(10) марта 1944 г. - операция финских ВВС по атаке аэродромов Ленинграда.
По этим налётам очень много противоречивой информации. Информация разнится на столько, что не совпадают ни время, ни количество самолётов, ни, тем более, результаты налётов. Не совпадают даже типы самолётов!
Но что известно точно:
Налёты в эти даты были. Отражали налёты на Хельсинки зенитная артиллерия и немецкая группа ночных истребителей "Хельсинки". Финны действительно провели очень дерзкую и уникальную операцию по атаке Ленинградских аэродромов, пристроившись, на трофейных самолётах, к строю возвращавшихся на базы бомбардировщиков.
А 6-го Декабря 1944 г. вышло Постановление ГКО номер 7082 "О мероприятиях по слиянию Авиации дальнего действия с Военными воздушными силами Красной Армии" (орфография сохранена).
Сам текст этого постановления мы так и не нашли.
На этом героическая и полная драматизма история Авиации Дальнего Действия (АДД), как отдельного рода войск, закончилась.
В силу противоречивой информации ссылку для интересующихся подробностями давать не будем.
============================
Реализация на карте:
Дата на карте: 27 Февраля 1944 года
Время: 05:30
============================
Время примерно совпадает с временем последней волны бомбардировщиков атаковавшей Хельсинки. А возвращаться и садится лучше в светлое время.
Мы совместили на карте налёт на Хельсинки и на Таллин чтобы не рисовать две отдельных карты, да и происходило это всё в течении одного месяца.
Количество самолётов сильно уменьшено. Ли-2, реально участвовавшие в налётах, заменены на Ту-2. Остальные типы совпадают с реально стоявшими на вооружении АДД и участвовавшими в этих налётах. Аэродромы базирования совпадают с реальными, но сильно уменьшено их количество.
Цели в Хельсинки и Таллине находятся примерно в тех местах, где были и соответствуют реальным.
Цели в Выборге взяты почти произвольно. "Анненские укрепления" как и остатки "Рогатой крепости" никогда не использовались как склады. Это просто невозможно...
[!] [!] [!]
На карте реализована "Разведка"!
Крейсер "Ниобе" имитирует радар "Фрейя". Технические характеристики примерно подогнаны под реальную "Фрейю".
============================
С уважением, "Dark" и "555"
Связь на сервере через TeamSpeak 3
Адрес: w4f.il2club.ru Комната "UFB"
Для обсуждения замеченных несоответствий, ошибок или просто замечаний и пожеланий - ссылка на ветку форума:
w4f.mybb.ru/viewforum.php?id=14
Сайт статистики:
ufb.il2club.ru
============================
Задачи для "красных":
============================
1. Разбомбить все цели обозначенные на фотографиях;
Особое внимание уделить крейсеру "Ниобе"!
2. Не допустить бомбардировки финскими самолётами своих аэродромов и станции Ладожское Озеро;
3. Выборг не входит в число приоритетных целей. Налёт на него по желанию.
Работа ботов:
Со всех бомбардировочных аэродромов, кроме аэродрома Тосно, боты работают по Хельсинки;
С аэродрома Тосно В-25 работают по Таллину.
[!] [!] [!]
В случае повреждения самолёта старайтесь дотянуть до острова Мощный (Лавансаари), он хорошо защищён зенитной артиллерией и там можно отремонтировать самолёт и заправить его горючим.
[!] [!] [!]
На аэродром Тосно лучше не садиться. Потеряете самолёт!
============================
Задачи для "синих":
============================
1. Отразить налёт советских бомбардировщиков на Хельсинки и Таллин;
2. Бомбардировочной авиации, на трофейных самолётах, пристроившись к строю возвращающихся советских бомбардировщиков, нанести бомбовый удар по аэродромам противника;
3. Уничтожить склады на станции Ладожское Озеро.
Работа ботов:
Аэродром Малми:
Немецкие Bf 109G-6 работают по прикрытию Хельсинки (группа "Хельсинки"). Взлёт по засветке радара;
Аэродром Таллин:
Немецкие Bf 109G-6 и Bf 110F-2 работают на патрулировании над Таллином;
Аэродром Утти:
Финские (трофейные) Ил-4, после соединения с самолётами взлетающими с аэродрома Нуммела, работают по аэродромам Ленинграда (взлёт в 05:37);
Аэродром Нуммела:
Финские Blenhein Mk IV и трофейные Ил-4 ждут подхода самолётов с аэродрома Утти и работают по аэродромам Ленинграда (взлёт в 06:09).
[!] [!] [!]
Реализованный на карте радар "Фрейя" даёт засветку летящих самолётов на 160 километров.
============================
Всем удачи в полётах!
============================
|
